輕觸這里
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來源：深圳特區(qū)報發(fā)布時間：2025-07-07
記者從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉，近日，鹽田港東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期工程（以下簡稱“鹽田港東作業(yè)區(qū)”）取得關(guān)鍵性進(jìn)展，港區(qū)建設(shè)全面駛?cè)搿翱燔嚨馈保?號、2號泊位碼頭主體施工完成，泊位配套大型自動化裝卸設(shè)備已到位調(diào)試，預(yù)計(jì)2025年底3個泊位碼頭水工全面竣工，為2026年底前項(xiàng)目投產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
鹽田港東作業(yè)區(qū)作為國家“十四五”規(guī)劃和粵港澳大灣區(qū)重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，計(jì)劃建設(shè)3個20萬噸級全自動化集裝箱泊位，碼頭岸線長1470米，前沿水深-18米，按可?？?.2萬標(biāo)箱集裝箱船舶的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，年設(shè)計(jì)吞吐能力300萬標(biāo)箱，為未來全球更大型集裝箱船舶提供靠泊保障。
鹽田港東作業(yè)區(qū)以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動施工質(zhì)效，兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性跨越。從2023年6月13日工程啟動，首根鋼管樁破海扎根，到2024年6月13日，一年內(nèi)高質(zhì)量全面完成1888根鋼管樁沉樁，1號、2號泊位主體結(jié)構(gòu)率先完工。
據(jù)介紹，在建設(shè)過程中，創(chuàng)新使用智能檢測機(jī)器人對鋼管樁內(nèi)部360度無死角探查；創(chuàng)新采用“水轉(zhuǎn)陸”施工方案，通過全平臺旋挖技術(shù)將水上作業(yè)轉(zhuǎn)為陸地施工，實(shí)現(xiàn)樁基施工的全面提速，更顯著降低復(fù)雜海況的作業(yè)風(fēng)險；還運(yùn)用BIM技術(shù)對1888根鋼管樁進(jìn)行“數(shù)字預(yù)演”，科學(xué)規(guī)劃沉樁順序與工藝參數(shù)，形成“先試后建”精準(zhǔn)施工模式；創(chuàng)新使用智能檢測機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)對鋼管樁內(nèi)部360度無死角探查，以及無人化封底處理，保障生命安全；采用一體化可拆卸模板結(jié)構(gòu)，模板安裝效率提升30%，消除碎料掉落海中產(chǎn)生的污染隱患。
鹽田港東港區(qū)碼頭配置了最先進(jìn)自動化設(shè)備，全國最大的自動化雙小車岸橋，起升高度55米，外伸距75米，可輕松應(yīng)對比現(xiàn)有世界最大船舶還大33%的3.2萬標(biāo)箱船舶，為超大型船舶作業(yè)提供堅(jiān)實(shí)保障。
此外，全自動化軌道吊是全球首次實(shí)現(xiàn)重箱及空箱操作相互兼容的軌道吊，堆場利用率高，操作速度比傳統(tǒng)設(shè)備快30%，支持一人同時操作多臺設(shè)備，并具備精準(zhǔn)定位、全方位安全防撞等功能。這些設(shè)備不僅是我國港口機(jī)械制造業(yè)的重大突破，更為全球港口物流行業(yè)樹立新標(biāo)桿，推動港口智能化發(fā)展。
鹽田國際今后還將要投資建設(shè)連接橋，將鹽田港東作業(yè)區(qū)與中、西作業(yè)區(qū)高效連接，促進(jìn)三個作業(yè)區(qū)一體化融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌經(jīng)營，資源共享，提供高效智能的碼頭服務(wù)。
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